（上接B09版） 5 支持 代工生产模式获国家认可 2018年12月6日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品准入管(2)

FF与恒大安康连续了近3个月的摩擦终于有了功效。2018年12月31日，FF与恒大安康别离发声明暗示与对付方告竣新的单干协议。FF得到对付外融资的权利，恒大安康则保管对付FF的投资权利。各方同意消除及放弃所有现有诉讼、仲裁序次及所有未来诉讼的权利。 点评：固然单方选择“不计前嫌”，但FF人才流失、资金紧张也是不争事实。再加上贾跃亭此前被贴上“老赖”的标签，能否得到新融资，FF 91何时才华量产都很难说。 15 闹剧 长城祥瑞“黑公关”事件 2018年10月，一张内容显示为祥瑞汽车组织水军账号对付长城汽车进行打击的微信截图在网上传布，祥瑞汽车当晚公布造谣声明。随后长城汽车公布声明回应，称其姑且遭到某企业“黑公关”的恶意打击和抹黑，声明中提及祥瑞汽车。11月6日，祥瑞以商业诽谤纠纷为由将长城告上法庭。11月15日，单方公布联合声明告竣息争。 点评：在中国车市增速放缓、各细分市场的竞争日趋猛烈的环境下，中国汽车市场更应回归到良性竞争之中，与其花时间互黑内斗，不如配合提振中国汽车的竞争力，配合进步、做大做强中国汽车财产。 16 艰难 一汽团体整体上市屡次无果 2018年11月27日，一汽夏利公布布告称作价29.23亿元将一汽丰田15%股权转让给一汽股份，业内称此举成心为一汽团体整体上市清除障碍。2018年一汽团体旗下零部件企业启明信息、一汽富维以及富奥股份等都在进行混改，被看作是为了加快上市法式。从2010年至今，一汽团体始终为整体上市努力，但实际上整体上市之峦ǔ＂不顺畅，2016年和2017年持续两年一汽轿车和一汽夏利恳请延期整体上市。 点评：目前除一汽团体之外，我国五大汽车团体全部实现了整体上市。未来本钱市场的不确定性仍无法断言一汽团体整体上市能否顺利实现。 国际 17 逝者 FCA掌门人马尔乔内归天 菲亚特克莱斯勒汽车公司（简称FCA）前首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内原定于2019年退休。但2018年7月22日FCA发表，由于身体原因马尔乔内不再担负FCA CEO。7月25日外媒公布动静称，离任仅4天的马尔乔内离世。 点评：在汽车行业，马尔乔内不时被视作传奇人物。2004年，马尔乔内被任命为菲亚特首席执行官，并在欠债累累的公司开始实施改良谋划。2014年，与克莱斯勒归并成为FCA，同年马尔乔内发表公司近130亿美元的债务已被清除。掌门人离世，如何推进产品电气化，豪华品牌阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂如何倒退，Jeep如何提升在华著名度，另有如何面对付严苛的燃油经济性标准，都是Mike Manley需要解决的问题。 18 思考 Uber自动驾驶变乱 北京时间2018年3月20日凌晨，美国亚利桑那州坦佩市，一辆Uber的自动驾驶汽车与一名行人相撞，该行人在送往病院后不治身亡。据事发本地警方透露，事发时是半夜，涉事Uber车辆处于自动驾驶模式，车上有一位保险驾驶员。在变乱爆发后，Uber恒久暂停了在坦佩、旧金山、匹兹堡和多伦多的自动驾驶车辆峦ǔｂ。但据外媒报道，Uber自动驾驶或在2018年12月底重启。 点评：Uber自动驾驶变乱的爆发，为所有自动驾驶玩家敲响了警钟。从自动驾驶观念产生以来，伦理和保险等问题就相伴而生，也让自动驾驶的倒退与普及需要长时间的验证。尽管变乱裸露了自动驾驶技能的不完善，但也急促进了出产商对自动驾驶的测试和研发。 19 丑闻 卡洛斯·戈恩因薪酬问题被捕 2018年11月19日，雷诺-日产-三菱联盟董事长兼首席执行官、日产汽车会长卡洛斯·戈恩因涉嫌过少申报自己薪酬被东京地方查察院带走。日产汽车代表董事格雷格·凯利也因涉嫌与戈恩同谋于同一天被拘捕。今后，日产汽车和三菱汽车先后解除了戈恩的董事长职务，但雷诺董事会仍维持戈恩公司CEO的地位。 点评：业内料想日产可能操作戈恩退出来改变联盟力量平衡。姑且以来，日产不时对付法国当局过问联盟的做法感想不满，并且由于日工业绩体现越来越好，不满之声也越来越多。尽管日产汽车、雷诺汽车和三菱汽车都暗示，戈恩被捕不会影响联盟的未来，但舆论仍有猜疑。 20 厘革 通用裁员 2018年11月26日通用汽车暗示，将于2019年年底前裁失落15%的受薪员工，此中包罗25%的高管，裁员人数或达14700人，并在全球领域内洞开7个工场，进一步整合全球业务布局、控制成本以及降低支出。这也是通用汽车自十年前受金融危机影响破产以来，初次大幅缩减员工范围。 点评：跟着全球汽车工业转型放慢，越来越多的汽车厂商开始通过各类方式重组调度、削减成本，放慢朝电动化、智能化和互联化转型。按照销量数据，通用汽车在中美两大次要市场的销量连续疲软，2019年能否渡过危机、胜利转型还未可知。 锛銆