汽车经销商库存连续16个月超警戒线，豪华品牌涨幅大-新闻联播

讯（记者 张洁） 车市下行之下，经销商的压力也与日俱增。近日，中国汽车流通流畅协会（简称“流通流畅协会”）公布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数考察”显示，2019年4月汽车经销商库存预警指数为61.0%，仍位于警戒线之上。截至目前，已持续16个月超出警戒线。 库存预警指数连续上升 豪华品牌尤甚 按照流通流畅协会公布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数考察”，2019年4月汽车经销商库存预警指数为61.0%，环比上升5.7百分点，同比上升6.47个百分点，库存预警指数仍位于警戒线之上。 流通流畅协会阐发称，4月部分地区春季趁魅展对付市场需求起到一定急促进感化。然而一系列因素致使4月整体市场需求及销量下降：南方地区进入农忙，农村消费者到店量减少；4月有清明节，北方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车；“西安疾驰维权事件”影响消费者对付4S店信任度，4S店集客量下降；部分地区消费者张望国六车型切换政策，持币待购。 分区域来看，4月份全国库存预警总指数为61.03%，北区指数为59.0%，东区指数为57.91%，南区指数为69.8%，西区指数为64.86%。流通流畅协会认为，由于4月有清明节，北方部分地区消费者受传统习俗影响不在4月购车，招致南区指数较高。 值得存眷的是，2019年4月进口nbsp; 此外，本年4月车辆成交率有所下降。考察显示，经销商认为成交率下降的比例为40.3%，认为成交率根基持平的比例为41.6%，认为成交率增长的比例为18.1%。 应对付压力 经销商或采用“熔断机制” 事实上，从去年至今，经销商库存预警指数不时居高不下。流通流畅协会公布的《2018年经销商保存状况考察陈诉》显示，2018年有39.3%的经销商吃亏，27.1%的经销商与上年持平，仅有33.1%的经销商实现盈利。2018年全年，经销商月度库存预警指数均位于50%的警戒线之上，这也是初次表现全年高于警戒线的环境。这种环境也延续到了2019年。本年前4个月，经销商库存预警指数始终处于警戒线之上。 而对5月的市场环境，流通流畅协会考察显示，五一小长假或将迎来一个购车小低潮，但5月整体市场环境依旧艰巨。部分地区，国六切换临近，清库压力大。 另据流通流畅协会在4月汽车消费指数考察中揣摩，跟着天气回暖以及五一四天假期，消费者到店看车的数量会增长，节日购车、换车潮会动员汽车消费。5月的传统趁魅展与急促销勾当较多，各品牌推出新车上市，消费者在车型和代价等方面有了更多选择，在一定水平上会慰藉部分消费需求的释放，购车意愿加强。 但据了解，目前大部分经销商对5月份经营状况的断定是“一般”。此中，认为5月份经营状况欠好的经销商比例为29.7%，认为经营状况好的比例为11.6%，认为经营状况一般的比例为58.7%。 据郎学红介绍，为缓解经营压力，本年经销商会有一个“熔断机制”，按照差别品牌设置差别的库存警戒值，一旦达到警戒值，就触发“熔断机制”，中止进货。 记者 张洁 编辑 张冰 校对付 李铭 锛銆