超八成车企一季度盈利不佳（2）-新闻联播

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制图/李石阳 统计13家车企仅2家实现营收、净利双增长，长城、长安等销量下滑业绩承压，末端品牌困境凸显 （上接B09版） 海马、江淮等保存状况寸步难行 在统计的14家车企中，众泰汽车、海马汽车、长城汽车的营收、净利润连续下跌。此中，海马汽车2018年一年吃亏扩大10倍，边缘化困境凸显；长城汽车靠廉价急促销以价换量，但净利润同比下滑六成。 5月6日，众泰汽车公布2019年第一季度陈诉显示，公司陈诉期内实现营收39.69亿元，同比减少27.11%;归属于上市公司股东的净利润1.06亿元，同比减少24.85%。截至本陈诉期末，众泰汽车经营勾当产生的现金流量净额为-9.3亿元，较上年同期幅度增大。 而按照全国乘联会颁布数据显示，2018年众泰汽车累计发售新车23.31万辆，同比下滑25.53%，不及订定方针48万辆的一半。此外2018年众泰汽车还曾被曝汽车质量不达标以及卷入经销商吃亏维权风浪事件。 为解脱困局，众泰汽车寻求转型。近日，众泰汽车公布绿动未来谋划，在新动力规模将回归E系列、2020年内投放10款以上新动力产品。在业内看来，众泰如不能掌握住时机胜利翻身，未来被边缘的风险将变得更大。 遭遇困境的另有海马汽车。4月24日，由于公司持续两年表现吃亏，公司股票简称已由海马汽车变卦为*ST海马。4月27日，*ST海马公布的第一季度陈诉显示，1-3月份公司实现营业收入约为7.11亿元，较上年同期下滑56.09%；归属于上市公司股东的净利润吃亏约0.44亿元。销量方面，在第一季度，海马汽车的产量为3667辆，同比下滑84.85%；整体销量仅有5092辆，同比下滑78.58%。 事实上，在海马公布的第一季度业绩预告中，海马汽车就指出，2019年第一季度公司仍将表现吃亏。海马解释称公司业绩调动次要是因为汽车产销量同比表现大幅下滑所致。面对付利润、销量的连续下滑，海马董事会暗示但愿借由全新产品上市为契机，调度产品布局，提升产销量。 按照机关，除在2019上海趁魅展上推出的海马8S外，海马谋划本年年底推出一款多成果七座家轿VF00。新动力汽车方面，海马谋划从2020年开始，基于海马汽车全新研发的插电式殽杂能源平台和全新可变平台出产的别离具备300公里、400公里、500公里的三种续航里程车型。但在业内看来，押宝新车型能否帮忙海马汽车走出困境照旧未知数。 长城汽车在一季度营收和净利润也大幅下滑。据长城汽车公布的2019年一季度布告，公司一季度实现营业总收入约226.27亿元人民币，同比下降14.85%；归属于上市公司股东的净利润为7.73亿元，同比下降62.84%；归属于上市公司股东的扣除十分常性损益的净利润6.43亿元，同比减少69.72%；根基每股收益0.08元。截至陈诉期末，长城汽车经营勾当产生的现金流量净额为-17.4亿元，较上年同期吃亏增大。针对付利润下滑，长城汽车暗示，次要因陈诉期内团体让利客户，对付现有产品进行急促销及加大研发投入所致。 一汽夏利、福田盈利状况恶化 尽管在变卖资产后，一汽夏利本年一季度营业收入仍同比下跌64.06%，但其净利润同比增长10.75%，吃亏幅度同比有所收窄。此外，此前不时吃亏的福田汽车也在一季度实现扭亏为盈。 数据显示，本年一季度一汽夏利实现营业收入约1.35亿元，同比下跌64.06%；归属于上市公司股东的净利润约吃亏1.99亿元，同比增长10.75%。一汽夏利在陈诉中暗示，营业收入大幅下跌次要是整车销量减少总收入减少所致。在公布季度陈诉的同时，一汽夏利还公布了与南京博郡新动力汽车有限公司的合伙布告，一汽夏利拟以整车相关地盘、厂房、设备等资产欠债出资，博郡汽车以现金出资，在天津创立合伙公司，出产新动力车型；不过并未暴露单方投资占比以及股比调配环境。 福田汽车2018年年报显示，公司营业收入410.54亿元，同比下降20.61%；归属于上市公司股东的净利润-35.75亿元，同比下降3293.73%。不过，颠末半年的计策调度，福田汽车本年第一季度实现扭转。4月26日，福田汽车颁布的本年第一季度业绩数据显示，本年一季度公司实现营收141.44亿元，同比增长50.27%；净利润0.8亿元，较上年同期吃亏6.04亿元增长了113%，实现扭亏为盈。与此同时，福田汽车一季度销量为13.1万辆，同比增长11.8%，此中轻卡销量为8.5万辆。 去年12月28日，福田汽车公布布告称，神州系本钱（长盛兴业）拟投入38.686亿元收购宝沃汽车67%股权。北汽团体总经理、福田汽车董事长张夕勇暗示，由于剥离了轿车业务将主业聚焦于商用车方面，公司的盈利才气有了一定提升。一季报显示，因转让北京宝沃汽车有限公司67%股权，公司利润同比增加4.7亿元。 与上述大大都车企的欠安业绩形成对付比的是，比亚迪在本年一季度连续盈利，估量上半年其净利润将同比增长202.65%-244.40%。 4月26日，比亚迪公布了2019年第一季度陈诉。数据显示，本年一季度，比亚迪实现营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润约7.5亿元，同比大幅增长631.98%。 比亚迪估量，2019年上半年其净利润为14.5亿-16.5亿元，同比增长202.65%-244.40%。此外，本年第2季度团体新动力汽车销量及收入继承强劲增长，动员团体收入及盈利连续快速提升。而此前比亚迪董事长王传福果真暗示，2019年，比亚迪销量方针锁定为65万辆，同比增速为30%。 B09-10版 专题统筹/记者 蔡妍霏 采写/记者 蔡妍霏 孙晓萌 锛銆