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A+级运动健将 现代菲斯塔对比本田思域谁更强?-新闻联播

来源: 金赞资讯网 编辑:城市新闻网 时间:2019-04-11
导读:在紧凑级轿车市场,轿跑气势派头设计的车型不时很少,次要是市场承认度不高,因此这样的设计在这个级别险些很少看失失落,就算有“尝鲜”的品牌,最终也是销量不尽人意,草草收场,目前来看只有东风本田CIVIA思域成为了此中的佼佼者

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在紧凑轿车市场,轿跑气势派头设计的车型不时很少,次要是市场承认度不高,因此这样的设计在这个别险些很少看失失落,就算有“尝鲜”的品牌,最终也是销量不尽人意,草草收场,目前来看只有东风本田CIVIA思域成为了此中的佼佼者,不过就在去年10月,迎来了同级最强对付手——北京现代LAFESTA菲斯塔,上市即热销,首月销量破万,成为不少紧凑级愿端动轿车消费者的全新选择,那么究竟强强对付决谁更杰出?无妨让我们来看看:(下文中车型称呼简化称:现代菲塔斯/本田思域) 首先我们来回首一下2019年前两月的销量数据,在A级愿端动轿跑这个市场,我们整理出来排名靠前的五款车型,此中思域历经十代且凭借40多年的强大口碑与根本,依旧成为这个规模佼佼者;紧随其后的现代菲斯塔作为一款新兵同样交出了称心的答卷,同时菲斯塔的表现攻破了A级轿跑市场魔咒,上市即热销,仿佛成为思域在这规模的最强对付手。 从代价定位来看,两款车型险些全部主打12-16万区间,差别的是,菲斯塔入门车型为1.4T四缸起步(11.98-12.98万),而思域入门车型则是1.0T三缸起步(11.59-12.79万),菲斯塔具有较排量和缸数上的较明显优势;别的车型则是菲斯塔1.6T对付标思域1.5T,岂论是从排量的压制,照旧参数来看,前者都占尽优势,但我们不要忽略本田发念头的市场招呼力,是多年积淀的口碑,这一点上现代还需时间来证明,同时也为消费者的选择提出了难题,归根结底是品牌效应与真实数据的取舍。值得一提的是,现代菲斯塔全系采用最新的国六排放标准,而目前思域只有国五排放标准,而“国六”标准估量将从2020年开始全面实施。 作为北京现代面向中国市场的专属车型,在外观方面菲斯塔险些用尽了一切要领来奉迎中国消费者,极具划时代的设计理念,不得不嘉奖长短常胜利很具有美感,尖利的车身,流畅的线条,媲美奥迪A7的设计感,一切都成为消费者买单的理由;虽然入市多年的思域成为这个规模的不败金身,自然少不了设计上的杰出体现,上去足够动感、犀利,十代车型诞生两年多,依旧没有落后的既视感,只不过审美疲劳事后,没有最初表态时那般惊艳。来到车尾,同样是厥后者菲斯塔越发潮流,贯串式的LED尾灯共同超逸的镀铬线条,起到了拉宽视觉成效的感化,。双边共两出的排气也显得无比高调,比思域越发唬人。 外概念评:菲斯塔更具设计感/思域诞生两年依旧不落后 都说眼睛是心灵的窗口,对一款汽车来说,大灯就比如眼睛,升华设计的感化,两款车型在高配上都引入了全LED大灯配置,矩阵式的设计感,险些不相手足,菲斯塔这款车是专为中国市场研发的,所以在设计气势派头上也是融入了一些中国元素,前良刀试中国龙的设计灵感,因此大灯设计对比思域越发激进,不怒自威。 两台车的尺寸十分接近,轴距同为2700mm,但菲斯塔整体车身尺寸稍大一些。侧身最为亮眼的即是溜背式造型,溜背造型最早是浮此刻跑车上的,两款车型的溜背设计都堪称巨匠级,对比之下,菲斯塔的侧身线条越发繁杂,出格是配上18英寸轮毂,活动感更强,有种贴地航行的既视感。 两款车型的内饰设计都无比的年轻,但二者对比,同样是菲斯塔更显活动一些,岂论是赤色饰条所带来的观感照旧平底式偏向盘、换挡拨杆所带来的实际驾驶体验,菲斯塔都更凑近活动一些,同时10.25英寸中控显示屏成为对付照抢眼的配置;思域的内饰更偏家用一些,并没有强调活动而显得设计激进。 内饰点评:菲斯塔更具活动感/思域更偏家用 从参数上来看,菲斯塔能源具有一定的优势,岂论是入门款照旧高配款,而从实际的活动机能来看菲斯塔也稍微占优。此中从百公里加快后果来看,1.5T思域能够达到7S阁下,而1.6T菲斯塔则达到了6.8S阁下。此中菲斯塔采用的是双离合变速器,对比思域的CVT,更适合猛烈驾驶,提升加快机能。 能源点评:菲斯塔参数机能更强/思域并不逊色太多 作为同级其余两款竞品车型来说,配置对付比至关重要,我们首先选取了两款同价位入门车型,菲斯塔240TGDi活动版,与思域180TURBO CVT舒适版进行对付比,后者低价2000元;通过表格来看,现代先天的配置优势浮现的淋漓尽致,岂论是能源参数,照旧一些舒适性配置都险些完胜同级思域,更大的轮毂规格,且多了前排侧气囊、感到后备箱、无钥匙进入/启动、液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏等,不过思域拥有可变转向比,提升操控机能,算是挽回了一些颜面。 在同价位高配车型对付比中,配置的差异化拉开的更大,菲斯塔拥有残缺的科技保险赞助配置,如并线赞助、车道偏离、车道对峙、被动刹车等,对比而言思域则需要16.99万车型才具备,别的配置菲斯塔多了18英寸轮毂、自适应巡航、偏向盘加热/换挡、座椅加热/通风、后排出风口等,不过思域拥有真皮座椅和可变转向比,这是前者不具备的。 配置点评:现代车型的配置优势浮现淋漓尽致 全文总结:这是目前两款十分热门的轿跑A级车,但由于思域上市时间较早,因此不难觉察,岂论在外观内饰、能源机能照旧综合配置上,对比于菲斯塔都并不占优势。不过这并不能判定谁胜谁负,因为到蓝本田品牌在中国拥有数十年品牌的口碑与积淀。那么在你看来,菲斯塔与思域,谁更值得买呢?来源:车無秘 锛銆

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