长城汽车何以在逆市取得劲增？-新闻联播

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进入 2019年以来，海内车市大盘依然不容乐观。显然，经历已往年从天而降的车市隆冬，中国汽车消费市场正转向“存量增长”时代已是不争的事实。 站在转折的十字路口，强者愈强的 “马太效应”也愈发凸显。在持续三年销量打破百万大关之后，长城汽车在2019年势头依旧。4月，长城汽车销量达到83838辆，同比增长2.5%，已持续4个月取得销量同比上扬。本年1-4月，长城汽车累计销量已达367680辆，同比增长8.65%，于逆市中继承绽放。 为何身处逆市依然能够对峙增长？究其原因，长城汽车在研发、出产、营销等环节的连续计划至关重要。 研发 “太过投入” ，铸就当先产品实力 市场竞争愈发白热化，是存量增长时代最为显著的特征之一，这对付汽车产品品质提出了更高的要求。作为一家技能导向型企业，长城汽车始终保持“太过投入”理念，不只投资数十亿元建设哈弗技能中心、能源电池研发中心和氢能技能中心，还在德国、美国、日本、印度、奥天时、韩国等国成立了外洋技能中心。未来五年，长城还将在全球领域内投入超出300亿元来撑持全球化的研发体系。 得益于在技能研发规模的连续投入，目前长城汽车的 科技人员占到所有员工的 26.15%，具备轿车、SUV、皮卡三大系列车型以及发念头、变速器等焦点零部件的开发设计才气，可同时成长十多个车型的高质量开发。 而在先进技能实力的保障下，长城汽车的产品实力备受消费者与市场的承认。 在 2018 年 9月公布的中国汽车行业用户称心度（CACSI）测评功效中，长城汽车旗下哈弗及WEY品牌车型在多个细分市场规模得到第一名，这为长城汽车的连续热销打下了坚硬的产品基