北京地铁13号线西段恢复运营 停运7天完成119个施工项目-新闻联播

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来源题目： 地铁13号线西段规复运营 2月16日13时30分，北京地铁运营公司发表，地铁13号线拨线工程如期完成。停运了7天的13号线西直门站至龙泽站区间，17日如期规复正常运营。规复运营后，13号线泊趁魅站点不会产生变换，清河站仍在施工建设中，暂不泊车。为确保轨道交通的运营保险，列车在穿过清河站时车速会有适当的降低。未来清河站建成后，将实现站内火车、地铁零距离换乘。 拨线工程如期顺利完工 2月10日，13号线西直门站至龙泽站区间改线拨接进入清河综合交通关节，开始了为期7天的停运。据北京地铁运营公司技能部副部长邹策介绍，为满足京张高铁开通、新增13号线清河站与国铁车场并场布设的建设需要，须在停运条件下将13号线上地站至西二旗站区间1.3公里线路改线，线路整体向东微调，进而将13号线引入清河综合交通关节的站房内。 昨天上午10时，13号线新改线路开始了工程的最后一项事情热滑试验。邹策介绍称，热滑试验即在打仗轨供电的环境下查验车辆与供电轨之间的状态，确保运行车辆正常供电。此次工程为试验布置预留三个小时时间。邹策汇报记者，试验运行平顺，供电环境正常，13时30分定时发表此次拨线工程顺利结束，13号线西段将于本日如期规复运营。 列车穿越清河站车速适当降低 规复运营后，13号线仍依照原先的线路图运行。邹策介绍，13号线规复运营后，地铁通过清河站不会泊车。由于清河站站房内仍在进行施工，为确保轨道交通的运营保险，列车在穿过清河站时车速会有适当的降低。 此外，13号线运营区域与趁魅站施工区域已经完全物理离隔，地铁运营期间，两个区域将包管绝对付离开。邹策说，假如有在地铁运营区域进行施事情业的需求，施工人员需要依照施工打点划定，上报申请施工谋划。获批后，需在晚间地铁停运后，布置地铁相关事情人员进行共同与施工监护。 揭秘 停运7天内13号线都做了什么？ 157小时完成119个施工项目 13号线西段停运的7天里，次要是将线路向东微调。既有13号线上地站至西二旗站区间新增设清河站，调度线路后的地铁列车将可以直接开进京张高铁清河站内，组成清河站综合交通关节。 邹策介绍，自从去年11月接到工程任务后，北京地铁运营公司折衷相关单位，配合订定了157小时工程打算。为了让工程能够顺利成长，他们做了大量的前期事情。2018年12月1日到2019年1月23日，地铁公司共同将近350人进行前期的线缆倒接，将近两个月的时间，约莫进行了92条电缆的从头铺设和业务倒切的事情。 此次施工一共分成了29个要害时间节点，119个施工项目，每一个施工项目和施工节点都精确到每个小时，确保在157个小时之内把所有的工程完工。同时，停运期间还会进行高铁路段的土方开挖、挡墙凿除、路基填筑、设备系统调试等事情。 7天施工期刚好赶上了北京降雪，邹策说，一方面降雪对付施工人员的视线产生一定影响，因此要求施工人员之间增强通讯联系，制止视线影响造成变乱；另一方面由于降雪降温，对付供电电缆接头的制作要求更高，因此工地上支起了帐篷，配上了加温设备。邹策汇报记者，下雪的几天施工工地增加了10%阁下的劳能源配置。 装置新轨道后需要颠末哪些试验？ 包罗冷滑、热滑试验及试送电三部分 邹策介绍，工程的最后试验次要分为冷滑试验、试送电以及热滑试验三部分。 16日凌晨1时30分进行冷滑试验，即在打仗网不受电的环境下，对付打仗轨尺寸、线路尺寸等打仗网环境进行消息试验检察。 6时30漫衍置打仗轨第一次试送电，送电一次胜利，打仗轨送电状态良好。 157个小时里的最后一项事情为热滑试验。地铁在打仗轨供电的环境下查验车辆与供电轨之间的供电状态。13号线西段打仗轨送电后，热滑车从回龙观站出发，由西二旗站进入新铺线路进行热滑试验；抵达西直门站后再折前往来，进行下行路线的热滑试验。 今天凌晨0时30分，打仗轨再一次进行断电，施工人员和维修人员再次确认13号线西段设备状况，确保首班趁魅正常投入运营。工程的每一步都是依照此前布置，准时间节点照常进行。邹策说。 看点 清河站建成后将与京张高铁零距离换乘 京张高铁是2022年北京冬奥会的重点配套交通基本设施，起自北京西城区北京北站，途经海淀、昌平、延庆、怀来、下花圃、宣化，最终抵至河北张家口。该铁路建成后，乘动车组列车从张家口南站到北京北站的时间将缩短到50分钟阁下。该工程估量2019年12月31日之前建成通车。工程正线共设10个趁魅站，别离为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭长城站、东花圃北站、怀来站、下花圃北站、宣化北站、张家口南站。此中，新建清河站是京张高铁建筑面积最大的趁魅站，位于北京市海淀区的清河镇，总建筑面积达到13.83万平方米，地铁13号线引入该站。 2018年10月17日，跟着最后一组钢梁吊装到位，清河站主体布局正式封顶。趁魅站由地下两层、地上两层、部门三层构成。此中，地下二层为轻轨昌平南延线及地铁19号线支线站台层及设备层；地下一层为都会通廊、高铁与地铁换乘空间、地下车库；首层为高铁进站厅、站台层和城铁13号线站台；二层为高架候车大厅，部门三层为商业办事场所。 按照布置，13号线清河站的运行将分为两个阶段，第一阶段为清河站越站运行阶段，即改线后，13号线车辆在新线路上运行，但在清河站过站不泊车；第二阶段为清河站正式运营阶段，届时清河站将具备开站条件，正式投入使用。 未来，清河站内将实现京张高铁与地铁13号线零距离换乘。据北京市轨道交通建设打点有限公司第二项目打点中心总工程师孙希波介绍，清河站建成后，将成为北京北部新的综合交通关节，可与3条轨道交通线路实现换乘。乘客只需要从一层的站台层下行进入地下一层的大众换乘厅，就能与包罗地铁13号线、轻轨昌平南延线和地铁19号线支线进行换乘。 锛銆