购车风向标 给你50万你会买什么样的轿车？-新闻联播

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从本周开始，新浪汽车会结合差别的代价区间，别离环绕轿车、SUV、MPV以及新动力车型进行分类讨论。从终端代价、二手残值、技能配置优势、空间等方面对付在售热销车型进行阐发与推荐。 虽然在文章开始前，需要给各人提及的一点是此文章范畴内车型的硬性要求即是单月销量排名靠前的主力车型。本篇文章开头的代价限制是50万且为轿车，其实许多伴侣会说，这个登程点略高，在50万元的代价内，选择看似许多，但绕不开的其实就那么几辆，不过，在笔者来看，给我50万元，我会妥妥买个二手6年出面的保时捷Panamera，最好是白色（保值，可当婚车），不过这选车都是一人一言，各取所需，所以文归正传，我们先开始聊聊5月销量的三甲车型。 在中大型市场，此前各人认知内的ABB，早已从本年一月开始便换了措施，疾驰E级强势出场，给另外两架马车当头一棒。近半年最突出的单月销量已经超出了1万5千台，这与品牌溢价才气和优惠幅度以及产品力有着很强的干系。不过从5月开始，疾驰E级的销量就开始维持在1万2千台的量级，尽管谈不上是下降，至少原先的市场是被宝马5系给分食了一些。究其原因，可能照旧由于5月被果真召回的问题所致。所以忽然增长了3000台销量的宝马5系，在5月开始坐收渔翁。只不过奥迪A6L不时逗留在6~7千台的销量，俨然有点远离纷争，略显清净。 排名 车型 品牌 5月销量（辆） 1 5系 华晨宝马 13797 2 E级 北京疾驰 11375 3 A6L 一汽-公众奥迪 5151 4 S90 沃尔沃亚太 4757 5 CT6 上汽通用凯迪拉克 2314 6 Model 3 特斯拉 2086 华晨宝马5系 同时按照库存环境，从3月开始宝马5系各经销商均无现车，都需要等待至少半个月，而疾驰E级愿厄只有少量甚至仅有展车可以售卖，5月开始，疾驰方面开始刻意减产，次要照旧由于波及召回的环境，而5月中旬开始到店的新车已经是把现有隐患改造后的新批次车型，产能也将逐步规复，所以也才会有了5月宝马5系赶超疾驰E级销量的环境。 从优惠自身来看，作为后起直追的宝马5系，从优惠幅度上来看（以530Li及E300L主销版本车型进行对付比）同竞争版本5系会多优惠2~3万元，依照实际落地代价来看，相当于同样的代价5系的能源配置会凌驾跨过E级一个版本，但假如加上整体内饰唱工与品牌价钱来看，抵达用户手中价钱差异也并不是那么无比的明显。 北京疾驰E级 北京疾驰E级愿囤本年3月份交出了月售16406台的好后果，按理说势头正猛，足够给人信心去相信其能摘得上半年豪华品牌中大型车的销量桂冠。但从4月份开始，其销量失落至12504台，5月份为11375台，虽说仍旧可观，但对比16406台的最好后果来说照旧差了许多。