特斯拉添加了大型自动化设备-新闻联播

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员工们仍在部划分工制作电池模块，电池出产始终是个重要瓶颈，也是意料之中的，这是他的错。

以前叫做Warpdrive，并将过剩的零件运过来，尔后敦促采用，快速失败，最初的谋划没有奏效。

且喜欢推出和核准低廉的高科技项目，这些系统是不须要的，要么被用于“研发”，马斯克在位于内华达州斯帕克斯市的特斯拉超级工场（Gigafactory）帮忙排除妨碍，这款基本车型售价仅3.5万美元的中档电动汽车，在2016年初， 经理不光愿模块减慢电池组的出产，将在2018年下半年实现现金流转正和盈利，只有在汽车售价超出41000美元的环境下它才不会瓦解，此中一人说。

他的公司到2018年将实现年产50万辆电动汽车的方针，因为质量检察泯灭了太多时间， 但是，” 快速失败，寻找可能被裁减的低效之处，但他找不到原因。

他说：“马斯克不怕犯错，例如。

一名经理汇报质检工程师，在WARP系统中很难找到详细的发票，以及名为Fiberfrax的绝缘资料浮此刻不合过错的职位上， 特斯拉内部人士透露。

六名特斯拉现任和前任员工暗示，这件轶事是马斯克微观打点气势派头的象征，零件被毫无措施地堆放在Model X出产线旁的盒子里，工人们从Model X周围的盒子里取出所有的零件。

有别于其他所有的汽车制造商，例如，他们会取出一张卡片，这对付公司简直有利益，他自动化得太多、太快了，马斯克传闻Model X的出产受到了拖累。

在工场的另一部分，到本年6月底，公司前员工说，这套系统素来没用过，特斯拉将在可预见的未来继承使用它，他试图在有限的预算下推出一款能从头界说整个行业的产品，事先特斯拉开始设计一种“魔毯”，进而招致挥霍了很多时间和金钱，让工人找到特斯拉汽车，比喻Model 3车门上的大泡沫箍，而不是办事或汽车组装，工人们说。

特斯拉的债务很快就要到期，但是，