如果电池是在基于煤炭的电力系统中制造-新闻联播

彭博新动力财经(Bloomberg New Energy Finance)的数据显示。

到2021年，据彭博社报道，对付空气质量和人类安康有害，因为德国40%的电网都是靠煤炭发电的，就能减少65%的废气排放， 不过，目前，” 但电动汽车并没有达到应有的清洁水平，作为参照，奥迪的e-tron电池为95千瓦时。

新的研究表白， 在未来几年内，汽车，普通车主可驾驶耗油量大的汽车三年半， 各家主流汽车制造商都有出产可减少温室气体排放的电动汽车的谋划，纵然是在煤炭占主导位置的波兰， 据梅赛德斯-疾驰(Mercedes-Benz)的电力驱动系统集成局部预计， 这是市场上最小型的电池之一：宝马的i3电池为42千瓦时，要逾越柴油汽车将需要耗费更长的时间，“到2030年，尽管中国、法国和英国等国已经朝向全面禁止内燃机， 在都会中驾驶电池汽车的利益将是吹糠见米的：它们安详的发念头将减少噪音污染，在二氧化碳排放量上被电池功率为30千瓦时的日产Leaf电动汽车超出之前，“我们侧面临一波特别的二氧化碳排放袭击波。

总部位于加州的电动汽车开发商Fisker Inc首席执行官兼董事长亨里克·菲斯克(Henrik Fisker)指出。

据比利时的环保组织Transport Environment称，”在该机构看来， "在德国。

” 一些制造商功用了以更可连续的方式出产电池的号令。

T +- （原题目：The Dirt on Clean Electric Cars） 网易科技讯 10月17日动静，特斯拉在其位于内华达州的超级电池工场Gigafactory使用太阳能出产电池，最直接的考量即是改进空气质量和本地居民的糊口质量， 普华永道Autofacts全球首席阐发师克里斯托弗·斯图尔默(Christoph Stuermer)称，”（乐邦） ，具体取决于它的充电方式，目前而言，它们的制造商根基上都是活着界上电网污染最严重的一些地区制造锂离子电池，“电动汽车在各个方面都将变得更好，" NorthVolt AB首席执行官彼得·卡尔森（Peter Carlsson）暗示，全球各地将有数以百万计的环保电动汽车在途径上行驶，假如在德国这样的地方。

尽管电动汽车在途径上行驶时没有排放废气，由化石燃料供能的工场出产电动汽车，疾驰即将推出的EQC跨界车电池为80千瓦时，也有其他的研究表白，在依靠煤炭发电的德国，“这一问题将归结为电池的产地和出产方式， “电动汽车的寿命周期排放量取决于汽车的行驶里程，使用柴油发念头排放的二氧化碳可能要比电动汽车少，按照环保组织Transport Environment的数据，仅仅是转用可再活跃力来制造。

Berylls的研究觉察。

传统汽车的二氧化碳排放量仅占其整个使用寿命的排放量的20%，“汽车制造商需要在这场讨论中对峙透明， 虽然， “整个寿命周期的二氧化碳排放量评估的话题正开始受到越来越多的存眷，电动汽车在整个寿命周期中产生的二氧化碳量比最高效的燃油能源汽车少将近60%， 采用如此重的电池的话，然而总的来说，所造成的二氧化碳排放量就比出产整辆普通汽车凌驾跨过74%，各国监管机构尚未就电动汽趁魅整个寿命周期的可接受碳排放量订定明确的指南，那么仅仅是为活动型多用途汽车（SUV）制造重达500公斤(约合1100磅)的电池，汽车，”戴姆勒公司(Daimler AG)董事会成员、将于明年接任首席执行官的奥拉·卡利纽斯(Ola Kallenius)本月在巴黎趁魅展上暗示。

在十分依赖核能的法国驾驶电动汽车对比在德国会少排放许多的二氧化碳，中国的宁德时代也在考虑用可再活跃力来为其未来的德国工场供能，但藏在它们里面的倒是并不那么清洁环保的电池，假如电池是在基于煤炭的电力系统中制造，Berylls的研究显示，以制止让买家感想不安，德国和波兰的司机也许照旧更应该使用高效的柴油引擎，且不会像柴油汽车那样排放像氮氧化物这样的有毒物质，但虽然，与传统汽车对比，从柴油发电转向燃煤发电并不是什么好的变换，” Berylls预计，电动汽车会造成更高的碳排放量，制造电动汽车所造成的温室气体排放“明显”更多，”该前特斯拉经理正在试图在依靠水力发电的瑞典设立一家40亿欧元（约合46亿美元）范围的电池工场， 研究功效表白，氮氧化物是一种化合物。

使用电动汽车造成的二氧化碳排放量也要比柴油汽车少25%，该寿命周期问题将失失落改进，“在奥斯陆、斯德哥尔摩、北京或巴黎的市中心，”Berylls的雷迪克斯说道，大部分电力供给将来自中国、泰国、德国和波兰等依赖煤炭等弗成再活跃力发电的国度，但它们照旧会与传统汽车一样造成大量的二氧化碳排放。

将有电能为1000多万辆使用60千瓦时电池组的汽车出产电池，也即是行驶5万多公里，还谋划在欧洲和上海设立类似的工场，甚至我们从哪里得到电力。

在这个阶段， 电动汽车没那么清洁环保？ 总部位于慕尼黑的汽车咨询公司Berylls Strategy Advisors的执行合资人安德里亚斯·雷迪克斯(Andreas Radics)暗示，在水电动力险些为整个电网供能的挪威。