工人日报：给快递小哥多一些制度保障-新闻联播

原题目：给快递小哥多一些制度保障 目前，我海外卖员、网约车司机等“网约工”群体已达数千万。由于此类新业态的劳动干系较为非凡，招致该群体难以得到工伤平安的制度保障。人社部暗示，将当令启动《工伤平安条例》的再次订正事情，把外卖员、网约车司机、快递员等新业态从颐魅者纳入工伤平安制度保障中。（见2月18日《北方都市报》） 诸如外卖、快递、网约车等新业态，为经济增长注入新的活力，还缔造了大量待业时机。可与此同时，新业态往往以恒久工、劳务驱使等灵活待业为主，招致劳动保障方面存在从业人员工伤保障缺失等问题。显然，基于掩护从颐魅者的非法权益、急促进新业态安康有序倒退的角度，为劳动者提供更多制度眷注和保障，乃是应有之义。 与传统行业的用工方式差别，部分新业态企业的劳动干系对付照繁杂。比喻外卖小哥、网约车司机等流动性大、恒久性强，没有牢固的劳动场所和上放工时间，此中许多人并未与企业签订劳动条约，所以在事情期间爆发不测变乱时，如何认定工伤就存在争议。 同时，新业态的职工插手工伤平安环境较差，许多平台并未给从颐魅者缴纳工伤平安，工伤保障缺位。爆发不测变乱后，相应的治疗报销、伤残补偿等问题也就随之悬置，常表现平台“撂挑子”，以不存在雇佣干系为由拒绝包袱责任，进而纠纷一直。 为解决新业态职工未实时全面纳入工伤平安制度保障问题，首先要对付新业态企业的劳动干系予以确认，扩大工伤平安的笼罩领域，明确外卖小哥、网约车司机等灵活待业群体也属于被保障之列。从而在执法上解决劳动干系的争议，为外卖小哥、网约车司机等托底，保障其享受应有的工伤平安制度保障。其次，也要督急促新业态企业遵守劳动纪律，给外卖小哥、网约车司机等缴纳工伤平安费，以补上这个缺口，打造更人性化的用工情况。 锛銆