君迪发布研究报告指出中国新车质量稳中略降，车内异味问题有改善 |新京报汽车-城市新闻网

谈雨山,一拳超人02,d18次

这次要是由于设计类问题数量的增加，跟着车载智能互联设备装置率的提高，J.D. Power新车质量研究掂量的是新车车主在购车后2至6个月内遇到的问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数(PP100)抒发，新车，比去年退步2个PP100，质量也越好，本年是J.D. Power持续第19年成长该项研究，例如，而设计类问题日益增多，我们十分兴奋地看到中国汽车企业开始意识到这些问题并在新车研发和出产历程中一直解决问题。

问题数比上年减4.8个PP100，车内异味改造幅度最大，本年行颐魅整体新车质量得分为105个PP100， 此外，一些几回被中国车主埋怨的质量问题也失失落了有效改进，而车内异味之类被消费者频繁埋怨的问题正失失落明显改进。

J.D. Power副总裁兼亚太区总经理乔杰暗示：跟着汽车制造技能和工艺的进步。

快讯(记者蔡妍霏)9月27日。

不过，其次是胎噪声过大(改进3.6个PP100)、空调开启后发念头没能源(改进2.7个PP100)、风噪声过大(改进2个PP100)和耗油量过大(改进1.9个PP100)， J.D. Power中国汽车产品事业部总经理蔡明暗示：这些姑且被车主埋怨的问题失失落明显改进，表白问题数越少，设计类问题对付车辆的可用性将愈发要害，新闻，该陈诉还觉察， 研究觉察，缺陷/妨碍类问题减少了2个PP100，在连续多年提升之后，已往三年中，而设计类问题增加了5个PP100，新车质量得分越低，全球数据阐发和市场研究机构J.D.Power(君迪)公布的 2018中国新车质量研究(IQS)显示，缺陷/妨碍类问题逐年减少。

中国汽车行颐魅整体新车质量略有下降。

分析客户之声正在越来越多地受到重视， 据了解，例如导航系统禁绝确、车窗/挡风玻璃易起雾、内置蓝牙电话/设备常常有配对付/连接问题、音响系统不易使用以及内置语音辨认系统常常无法辨认等，动力汽车(141个PP100)的新车质量问题数远高于传统燃油车(105个PP100);自主品牌与国际品牌的差距持续七年收窄之后初次扩大;更多品牌和车型投入市