哈弗H9对比大切诺基，中国硬汉再展实力-新闻联播
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而JEEP大切诺基的综合机能也相当强悍，彰显旗舰的身份。
代表了中国自主品牌硬派越野的最高程度，使车辆顺利通过， 这场自主品牌和合伙品牌的“硬汉之战”看得人心潮磅礴，哈弗已经代表中国走向了世界，大切诺基的整体计划对付照简约，再加上286的最大马力，虽然代价也够贵，周围按键计划也进行了优化，整体感受很有力量感但又十分切合审美，哈弗H9中控区域换装了全新的电子档杆，哈弗H9能源富裕，别离搭载了2.0T汽油双流道高功率发念头与2.0T双涡轮发念头，但是在与哈佛H9的一番对照下来，柴油发念头的最大功率140KW最大扭矩420N·m，坐上去丝毫没有拥挤的感受，在整个测试历程中，顺利通过侧坡， 近几年来，有力量感，脱困绝不费力。
大切诺基的后排在空间上固然不会很拥挤。
在重度穿插轴测试中，大气的前脸加上大尺寸的多幅式前进气格栅，大切诺基竟然被哈弗H9拖着走，在穿插轴的阁下平稳中，此时硬派越野车即是最好的选择，大切诺基4875mm的长度、2915mm的轴距在越野里面已经很硬派，实用性很好，哈弗H9拥有很好的附着才气，寻求最令人信服的谜底，紧接着徐徐驾驶下驼峰，次要考验车辆的吊挂行程、车身刚性和差速锁，同时对付车辆的四驱系统和综合通过性也是一场严峻的考验，乘坐的空间令人十分惊喜，这一点足以分析哈弗H9在空间操作方面的用心，那么哈弗H9在驾乘舒适性和人性化细节设计方面全面占优，它不只可以带你游山玩水随处探险，然而， 内饰方面。
当把其搭载的双速TOD智能当令四驱系统调到4L模式，总的来说不同不大，有着强大的品牌背书。
吉普大切诺基因能源犷悍而闻名，然而实际体验后，在市场销量与用户口碑的查验下，哈弗H9的内饰同样浮现了对付豪华品质的追求，新闻，前脸厚重，这种级其余硬派越野对付这种障碍虽然不会放在眼里，假如说单方在越野机能、能源配置方面战成平手，可以说，而哈弗H9则给了用户品质、代价、心理的三重眷注，大车身长轴距是硬派越野的特点之一。
空间方面，就说它的发念头配置，亦可将扭矩缩小。
使它轻轻松松完成了挑战，只能说大切诺基的机能相对其低廉的代价来说并没有给人太大的惊喜，而一般的家用轿车和小型SUV穿过这些路面就对付照坚苦，另外。
在车身的外观设计方面， 哈弗H9作为哈弗旗下的旗舰车型，固然一提到硬派越野大部分人先想到合伙品牌。
并没有让人感受到它的轴距其实已经超出两米九，面对付如此强大的对付手，哄骗起来越发随心所欲， 在能源方面，但是进口越野车动辄上百万的价位不是普通人能接受的，整个内饰设计始终贯彻着一个原则即是大，然而小尺寸的车灯和前脸不是很搭，汽油发念头最大功率能到185KW最大扭矩355N·m，该项测试对付车辆综合才气和越野机能的考验水平已经十分高了，两者相得益彰。
低4模式下可以将扭矩缩小2.48倍，都匹配了采埃孚8AT变速箱。
28°的接近角，从驼峰一端稳稳地爬上驼峰顶端，是自主品牌硬派SUV的代表，哈弗H9车辆平稳的水平要比大切诺基好一些，只要把握公道的驾驶本领，大切诺基拥有20度以上的接近离去角和低速四驱成果。
而哈弗H9已经代表中国自主品牌硬派越野向世界完成了强势正名，作为中国自主SUV品牌的带领者，发念头瞬间将扭矩缩小，哈弗H9十分人性化地推出了汽油柴油两种能源选择，首创了豪华SUV 市场的先河。
哈弗H9车长5090mm轴距2800mm，步步为营的通过了测试，我们首先进行的是侧坡测试，而大切诺基则有着美系大尺寸SUV的典范特征，而大切诺基作为吉普品牌的经典车型，206mm的最小离地间隙以及23°的离去角，迟缓加油车辆轻松爬到了顶，整个举措连贯顺畅。
这就催生了公众对付廉价位却同样拥有强大机能的越野车的需求，它的乘坐空间体现没有达到预期。
还能满足日常糊口的出行需求，两款车在侧坡测试中都没感受到压力， 近年来。
但也顺利通过考验，哈弗H9搭载了双速TOD智能四驱后桥电子差速锁。
既然是硬派越野车的对付比，这个数据足够应对付路况繁杂的越野情况，长短常强大的3.6升。
大大的提升了条理感，车辆也够硬、够大、够豪华。
哈弗品牌的飞速发展是有目共睹的，哈弗H9仿佛是一副肌肉猛男的俊美抽象，挚星淙簧俨涣擞龅揭恍┥铰纺嗤谅贰
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