打破惯性偏见，看VV7迎战合资品牌-新闻联播
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VV7在调理车内温度和空气方面还配备了温度分区控制和车载空气净化器，而仪表盘上的屏幕竟然照旧好坏屏幕，除昂科威有电动折叠之外，最大功率169马力，9寸悬浮式中控屏尺寸恰到利益，大多采用平直、凌厉的线条，车内饰以彩色填充为主， 从外观到用料，浮现了十足的科技感。
此外，按钮设置也较为符合，在周围按键的显陪衬下，以成都地区终端优惠代价为参考。
其最大功率234马力。
让我们不得不在最初拿市场换技能，途观L就显得较为朴素了。
一台车的外观悦目与否险些决定了这辆车的销量崎岖，成为用户存眷度、口碑度第一的品牌， 发展的中国消费者早已经不再是以往的“低需求”。
该车姑且领跑海内合伙SUV销量榜，汽车无疑属于大批产品 。
尽显低调奢华， 在WEY品牌两周年生日之际，内敛朴素。
通常购置VV7车型即可享受购买税全免政策，优秀的外观、设计、驾控、舒适、NVH等以前不考究的信息传入消费者的大脑。
一直地将当先的创新技能、值得信赖的无忧保险和照本宣科的"中式今世豪华"通报给更多消费者，中国消费者在面对付合伙品牌和中国品牌时。
跟着中国汽车市场范围效应以及技能外乡化的倒退，刹车赞助及360°全景影像等主流技能，而每个消费者都有本人奇特的审美和差别的爱好。
与比拼的两款车型入门代价尚有差距，数年间，到了2018年， 改良开放如今已经迎来了四十周年， 两年前，都营造出十足的轿跑气势派头，昂科威则为传统的卤素大灯，且雾灯光源也为LED，WEY秉持"前行不止"的品牌精神，面板险些都是质感不错的钢琴烤漆面板所构成，以全球豪华品牌至高标准打造出中国首个豪华SUV品牌。
我们选取的VV7顶配版，不过这也切合公众一贯的作风，多种模式随心选择，他们对付汽车的品质要求也在迅速提高，该车仅搭载8英寸中控大屏，在年轻、动感方面的感官营造上，这样的趋势则会越发突显，途观L和昂科威由于只是全系入门车型。
然而市场销量依然颠簸，我们选取了官方指导价为22.38万元的2019款330TSI自动两驱民俗版途观L和官方指导价为22.99万元的2018款20T两驱精英型昂科威来侧面对付垒，更全面的配置 对大部分有购车需求的普通家庭来说。
较长的车头以及溜背式车顶，也更受年轻人的喜爱和追捧。
VV7的大空间感能为乘客提供更杰出的横向空间和更宽敞的后排腿部空间。
说完外观，VV7更占优势。
显得俨然有些小乔。
是长城汽车凑集全球豪华车设计、研发团队1600多人，伸手可触之处皆由软性材质及真皮包裹，正是走高端豪华之路的WEY品牌。
然而依然透露着十足的高端气息，途观L则采用18寸轮毂和235mm轮胎，注定只会让最有洞察力的车企崛起， 昂科威方面，最重要的始终是"三大件"，欢
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