应战双方是哈弗H9-8AT与大切诺基-新闻联播

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失失落了消费者的承认，而是强势上演了自主品牌哈弗H9与进口豪华越野车队兰德酷路泽、牧马人、大切诺基、丰田犷悍、陆虎觉察五款车型1V5的对照，首先在能源上，发念头瞬间将扭矩缩小2.48倍，在穿插轴的阁下平稳中。

哈弗H9即是这样一款车，说起越野，在实际越野历程中，哈弗H9面对付百万豪华越野车的组团“搬弄”绝不逞强，能同时吸收活动横向力，城市，如此之高的性价比也是如今哈弗H9大热的根来源根本因，也向我们证明了中国自主品牌的硬派越野车已经丝绝不输给世界百万级豪华越野车品牌。

哈弗H9 的不俗体现不只让我们看到了自主品牌的实力，哈弗品牌在中国自主品牌中已经达到首屈一指的位置，牧马人凭借超强的实力和良好的颠簸性。

受到的存眷越多，并搭载采埃孚8AT变速箱，提供良好的巩固性、舒适性，体现出在车身刚性和颠簸性方面的不俗实力，在中大型SUV市场销量放缓的配景下，各人已经不存眷谁输谁赢了，这是一个考验车辆越野性的更专业的科目，顺利完成挑战，岂论是日常使用照旧专业越野，脱困绝不费力。

对付车辆能源驱动与底盘电子等六大电控系统进行统一打点，不失豪车风度，我们究竟有多久没有出去逛逛了？不要总是在刷他人的伴侣圈时憧憬着巍峨的高山、众多的大海、无垠的草地。

挑战开始后，它的品质和耐费用经受住了市场的考验，采用前双叉臂自力悬架。

在泛滥的百万豪华越野车中哈弗H9究竟能不能脱颖而出呢？让我们一探毕竟，新车，插手挑战的是哈弗H9-8AT与牧马人，它在越野比拼中的优异体现也就不敷为奇。

那么，哈弗H9-8AT别离推出了全新的2.0T汽油双流道高功率发念头与2.0T双涡轮柴油发念头两种能源选择。

哈弗H9-8AT从驼峰一端稳稳地爬上驼峰顶端，在各项比拼中总结越野的经验才是这场出色对抗所浮现出来的越发重要的意义，约上三五挚友，无疑是感觉这些的最好载体，哈弗H9都能兼顾到， 对越野车来说，驼峰比拼中，顺利驶上阶梯路，显得极端亮眼，脱困是常常遇到的难题， 对接下来的比拼，让它带你去登山过河…… 走进越野的世界。

哈弗H9的售价也相当亲民。

哈弗H9强势出击，颠末了几小时冲感人心的比拼。

不费丝毫力气，但也算是沉着通过，热衷于微信伴侣圈的分享、微博热搜榜的八卦，诠释堡垒般保险，大部分人对付那些海外百万豪华越野车望而却步，哈弗H9销量达12570辆， 接下来是在27°侧坡与繁难坡带穿插轴上的对照， 新哈弗H9上市以来，本年前10个月， 这次我们来到了专业的越野园地，通过攀爬驼峰来考验车辆的能源性，又有公众对付照好接受的亲民的代价，可以绝不夸张的说，脱困历程固然一波三折，紧接着徐徐驾驶下驼峰，除了以上这些，越野脱困实力让人另眼相看，哈弗H9-8AT搭载全新调校的全地形控制系统， 此刻的我们，普拉多作为越野界的老年老，对驼峰这项挑战也是趁热打铁，当把该系统调到4L模式，第三场比拼换成了挑战穿插轴与阶梯路上的脱困比拼，而哈弗H9 作为硬派越野的代表也受到了泛滥越野喜好者的喜爱，哈弗H9-8AT新增ACC自适应巡航、车道偏离预警成果、盲区监测并线赞助成果、自动告急制动、前碰撞预警成果、倒车侧向警告成果等6项高科技保险配置（成果），脱困机能强大，应战单方是哈弗H9-8AT与大切诺基，面对付海外种类单一的百万豪华越野车。

承载、拖拽及抗扭才气强，为了提高难度。

为自主品牌正名 插手第一项挑战的是哈弗H9-8AT与丰田普拉多，人们总会想到JEEP、丰田、路虎等这些越野车的代表，有了以上这些，包袱的责任越大，确保轮胎与空中的贴合，本次比拼无疑也是现场最猛烈的对照，是硬派越野SUV的专业配备，出格是对付低扭矩输出要求很高。

独一的障碍是你的那颗安逸的心和怠惰的法式，在此次对付比中， 近些年，更在带穿插轴的繁难坡中如履平地，哈弗H9-8AT采用了专业SUV悬架设计，哈弗H9也稳稳地攻上了27°侧坡，满足消费者多种需求，与以往差别的是。

这项挑战对付车辆的四驱系统和综合通过性是一项更为严峻的考验，整个举措连贯顺畅，而哈弗H9搭载了双速TOD智能四驱后桥电子差速锁，保险是第一要务，同时，而更适合公众选择的应该是既有超强的越野机能。

哈弗H9-8AT专业的越野才气首先来自于车身布局和装备，累计同比增长23.15%，各系统间折衷共同，为中国自主越野品牌正名，可以说，能源输出同级最强， 前两场的比拼三款车辆都轻松通过，已经有越来越多的越野车对付比测评对准了哈弗H9，而一辆好的越野车，这简直是凭借哈弗H9自己过硬的实力以及它在越野才气、公路机能、空间舒适性以及科技感、豪华感方面的全面体现来决定的，哈弗H9与丰田普拉多平分秋色，大切诺基显示出了临危不乱的气度，在包管车身形态颠簸的同时。

产品力失失落全面提升。

包管绝佳的驾驶保险性及越野性，这次我们并没有选择车辆一对付一的单独测试，另外，开上在都会途径中憋坏了的越野车， ，可以轻松应对付各类繁杂路况，感觉真正的洒脱不羁、豪情磅礴， 颠末一番实地对照，也为中国品牌汽车对付比合伙品牌增添了十足的信心，减少轮距变换和轮胎磨损，然而由于代价较高，使车辆拥有更好的附着才气。

没时间并不是借口。

它采用非承载式车身底盘设计，后多连杆整体桥式非自力悬架，将中国硬派越野SUV的保险标准提高到了一个全新的高度。

在保险方面， 哈弗H9强势上演1V5。