不改装非合资，这款自主品牌素车进藏无压力-新闻联播

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有一个地方，它是大地与天空最近的地方，它是通常人与神灵最近的地方，它即是西藏。去西藏感觉一场魂灵的洗礼，去迎接那震动心灵的震撼，是无数自驾喜好者的心愿，但进藏的各类艰险途径却难住了不少人。这条路标致却又危险，没有一辆扎实可靠的自驾对付象，怎有底气摆平沿途可能遭遇的险弯、砂砾、坑洼、滚石路、水毁路等路况？ 一般来说，进藏的车以丰田普拉多、三菱帕杰罗、丰田陆地巡洋舰等合伙越野车为主，其他轿车、SUV等不改装就进藏十分容易出问题。但岂论是购置硬派越野车照旧车辆改装都耗费不菲。进藏路上另有一款彪悍的自主SUV，配置豪华代价实惠且无需改装，单单素车即可舒舒服服进出藏区，它即是哈弗H9。 自驾进藏车辆没有富裕的能源是不行的，5000米的海拔高度，稀薄的氧气是对付车辆能源的一大挑战。哈弗H9配备了2.0T高功率发念头+采埃孚8AT变速箱的能源组合，赋予车辆最强劲的心脏。相较于普通的6AT，8AT变速器齿比更绵密、换挡更平顺、响应更灵敏，不只给驾驶员带来更多操控乐趣，而且更让源自发念头的能源失失落淋漓尽致地施展。H9最大功率高达185kW，1800转即可实现355Nm的最大扭矩输出，低速高扭优势明显，即便身处雪域高原，也能包管“呼吸”顺畅、运转正常，很快适应高原气候。 有强劲的能源还不够，自驾进藏还会遇到各种艰险路况，一不妥心就可能遭遇陷车，行至半路车坏了的环境更是时有爆发。一辆可靠性强的车才是你旅途的最佳拍档。哈弗H9天生越野基因，采用非承载式车身布局包管了其对平稳路况的适应性。接近角28°，离去角23°，最小离地间隙206mm，完全不输许多硬派越野“前辈”。足够的离地高度能够制止很多剐蹭变乱的爆发，减少了对付车辆底盘的挫伤。 至于陷车问题就更不需要担心了。哈弗H9搭载了博格华纳双速TOD智能四驱和伊顿后桥电子限滑差速锁等越野利器，低速四驱模式可将扭矩瞬间缩小2.48倍提高脱困才气，大幅提高哈弗H9在各类路况下的通过性，完美应对付进藏路上的各类陡坡、烂泥地、碎石路，即就是三连驼峰、炮弹坑，哈弗H9也能轻松通过。让你看最美最炫的景，无惧最烂最险的路。 进藏之路一天有四季，隔山差别天，我们可以欣赏到富厚多彩的景观，但也会遇到繁杂多变的地形。哈弗H9搭载的全地形控制系统拥有沙地、泥地、雪地、活动等7种模式选项，各项越野科技配置不只机能强大，而且哄骗也很简便，驾驶员只需简单动弹旋钮，发念头、变速器、电子颠簸系统、智能四驱等模块即可进入指定事情模式，从而完成对付特定地形的越野机能匹配。 哈弗H9的进藏优势还不止于此。进藏之路远程跋涉，气候多变，对付驾乘人员来说绝对付算是一场蹂躏，哈弗H9却能给你纷歧样的体验。其座椅除了老例调理外还阻挡电动4向崎岖调理，2向腰部调理，更有腿托调理，让进藏的远程不再那么难熬。对进藏的多变气候，哈弗H9也拥有自动分区空调、座椅通风加热、偏向盘加热成果来对峙车内温度舒适。 世上无难路，只要肯攀登。进藏之路诚然艰难，但最好的风物总是属于开拓者的。H9作为自主品牌的王牌越野车型，勇于开拓新境界，凭借优秀的越野才气与舒适配置现已成为普拉多之后的又一个进藏神器。都说进藏是身体在天堂心灵在地狱，但有了哈弗H9，你也可以得到身心等同的快感。 锛銆