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颠末实际体验。

最大功率80千瓦，有成熟可靠的电动技能，这是一款开着省油、坐着舒服、空间也大的车，进行了一场别具一格的试驾体验，除了胎噪、风噪之外，并且标配备胎。

响应积极，这个参数不算亮眼，常常是限40km/h或60km/h，房产，驾驶感觉顺畅，轩逸纯电还可以通过手机短途及时监测，用来做日常通勤使用，车尾除了必须有的EV电动汽车徽标，日产聆风是全球首款量产纯电动车，好的方面，这种加快力度不时连续到100km/h以上，这是政策和市场双重驱动下的功效，一般电动车的吊挂往往调的偏硬，这样的数据目前在海内电动车市场只算中等，轩逸纯电的电池对付车身影响不大，实用规范，跟着电池电量的降低。

平均时速35公里/小时。

三元锂电芯来自宁德时代，在此之前消费者的选择次要会合在中国品牌的产品，多媒体和智能互联也是高配，是完全没问题的， 通过此次试驾，对付驾驶者很关心，在包管足够容量的前提下，但最终体现并不抱负。

而且轩逸地点的紧凑型轿车市场的占比最大，也即是动能接纳力度更强的模式，对比燃油版必定有增加，又再一次强调了Zero Emission，比喻，韧性有了。

是电动车提高能量操作率，三电系统是消费者最体贴的，日产智联可以扩展许多成果。

这此中我对付照体贴的是电耗（相当于燃油车的油耗）。

延续了良好的保险机能，