将进一步完善成都国际铁路港多式联运物流运输体系-新闻联播

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使贸易、运输、监管等差别主体之间形成高效的跟尾机制。

施展了成都国际铁路港的运输资源的组织优势，以成都国际班列、南向海铁联运通道的一直实践，此次运输依托成都国际铁路港的铁路通道优势和北部湾港的海运资源优势， 成都11月23日讯（记者 戴璐岭） 11月23日上午， 目前， 北部湾港-成都平行进口汽车专列的胜利运抵，2020奥运，强化广西沿海港口和成都内陆铁路港口基本设施的互联互通，探索实现多式联运运输“一次托付”“一口报价”“一单究竟”“一票结算”，将进一步完善成都国际铁路港多式联运物流运输体系，满足市场对付进口汽车的消费需求，急促进两地的社会经济倒退，这也是陆海贸易新通道北部湾港-成都线路首列平行进口汽车外贸专列，该趟班列次要货种为丰田越野车，为两地的出产和物流企业打造一条便捷、颠簸、有生命力的海铁联运大通道，经新加坡中转到钦州港后抵告竣都国际铁路港，出格是川藏地区对付中东版越野车有巨大的市场需求，同时也进一步敦促国际陆海贸易新通道的建设，时政国外新闻， （图片由成都市青白江区委宣传部提供） 。

实现了差别运输方式的高度协同，实现泛滥高端品牌整车和零配件从世界各地进口直达西部地区，实现了两地监管局部的高效相同，从迪拜杰贝阿里港始发， 北部湾港-成都线路首列平行进口车外贸专列抵蓉，降低企业物流成本，敦促基于国际铁路运输的多式联运贸易新法则，东北地区，在广东南部湾港钦州港驶出后顺利运抵成都市青白江区城厢站，一列满载着25组集装箱平行进口车外贸专列的列车。